یونیورسٹی آف ٹینیسی کی ٹیم نے ربڑ میں خامیوں کو دیکھنے اور ان کی پیشن گوئی کرنے کا نیا طریقہ تیار کیا۔

Knoxville, TN - ربڑ کی تیاری میں مستقل مزاجی اور معیار کو یقینی بنانے کے لیے ایک نیا طریقہ، جسے یونیورسٹی آف ٹینیسی، ناکس ول، اور ایسٹ مین کی ایک تحقیقی ٹیم نے تیار کیا ہے، ممکنہ طور پر کار جیسی مصنوعات کے لیے مادی پائیداری اور پائیداری پر حقیقی دنیا کے اثرات کو ظاہر کرے گا۔ ٹائر

جیسا کہ امریکہ اور دنیا بھر میں صارفین کو تیزی سے الیکٹرک گاڑیوں کی طرف ترغیب دی جا رہی ہے اور فوسل فیول پر انحصار سے دور ہیں، موجودہ EV صارفین نے دیکھ بھال کے ایک غیر متوقع مسئلے سے پردہ اٹھایا ہے۔ زیادہ وزن اور زیادہ ٹارک کے امتزاج کی وجہ سے، EVs معیاری ٹائروں پر زیادہ دباؤ ڈالتی ہیں، جس کی وجہ سے وہ اندرونی دہن والی گاڑیوں کے ٹائروں کے مقابلے میں 30% زیادہ تیزی سے گر جاتے ہیں۔

UT کے Fred N. Peebles پروفیسر اور IAMM چیئر آف ایکسی لینس Dayakar Penumadu، الیکٹریکل انجینئرنگ کے گریجویٹ طالب علم جون-Cheng Chin، پوسٹ ڈاکیٹرل محقق اسٹیفن ینگ اور تین ایسٹ مین سائنسدانوں کے ساتھ، حال ہی میں شائع شدہ تحقیق کا مقصد ربڑ مینوفیکچرنگ کے سب سے عام چیلنجوں میں سے ایک کو حل کرنا ہے: مواد میں.

ربڑ میں زنک آکسائیڈ اور سلفر جیسے اضافے ہوتے ہیں جو طاقت، لچک اور دیگر سازگار خصوصیات کو بہتر بنانے کے لیے کام کرتے ہیں۔ جب اجزاء کو ربڑ کی مصنوعات جیسے کار کے ٹائر میں یکساں طور پر تقسیم نہیں کیا جاتا ہے، تو مواد میں ایسی خامیاں ہوں گی جن کی وجہ سے پروڈکٹ وقت سے پہلے ہی خراب ہو جاتی ہے۔

Penumadu نے کہا، "اگر گندھک جیسے اجزاء اچھی طرح سے منتشر نہیں ہوتے ہیں، تو اس سے مقامی سخت دھبے پیدا ہوتے ہیں،" Penumadu نے کہا۔ "وہ سخت چیزیں بہت زیادہ مکینیکل اور تھرمل دباؤ کو اپنی طرف متوجہ کرتی ہیں، جس سے مواد وقت سے پہلے ہی خراب ہو جاتا ہے۔"

یہاں تک کہ انسانی بالوں کی چوڑائی کی خرابی بھی ربڑ کے بڑے اجزاء جیسے کار کے ٹائر کی عمر کو کم کر سکتی ہے۔

Penumadu نے کہا کہ "اس سے حفاظت اور معاشی اثرات مرتب ہوتے ہیں۔"

اس طرح کی خامیوں کی شناخت اور مطالعہ کرنا — ایک فیلڈ جسے فریکچر میکانکس کہا جاتا ہے — یہ سمجھنے کے لیے اہم ہے کہ مواد کیسے کارکردگی کا مظاہرہ کرے گا۔ پھر بھی مسائل پیدا کرنے سے پہلے اس طرح کی خامیوں کو تلاش کرنا ایک ایسا مسئلہ ہے جس نے ربڑ کی صنعت کو طویل عرصے سے دوچار کر رکھا ہے۔

Penumadu نے کہا، "موجودہ صنعت کا نقطہ نظر ربڑ کے ایک چھوٹے سے نمونے کو کاٹنا ہے، پھر اسے نظری خوردبین کے نیچے دیکھنا ہے،" Penumadu نے کہا۔ "یہ نہ صرف تکلیف دہ اور تباہ کن ہے، بلکہ یہ ناقابل اعتبار ہے۔ اس کے لیے آپ کو پہلے سے اندازہ لگانے کی ضرورت ہے کہ جہاں، ایک مبہم نمونے میں، آپ کو تضادات کی جانچ پڑتال کرنے کی ضرورت ہے۔

اس کے علاوہ، آپٹیکل خوردبین ربڑ کے اجزاء میں فرق نہیں کر سکتیں- مثال کے طور پر، سلفر اور زنک آکسائیڈ دونوں سفید دھبوں کے طور پر ظاہر ہوتے ہیں۔

Penumadu کی ٹیم نے آپٹیکل تجزیہ سے ایکسرے کمپیوٹیڈ ٹوموگرافی میں تبدیل کرکے اس مسئلے پر قابو پالیا ہے۔ ایکس رے جو نمونے سے گزرتے ہیں وہ بکھرے ہوئے ہیں اور مختلف طریقے سے جذب ہوتے ہیں اس پر منحصر ہے کہ وہ کس مواد پر حملہ کرتے ہیں۔ اس کے بعد ایک کمپیوٹر ربڑ کے اندرونی حصے کے ڈیجیٹل 3D ماڈل کو دوبارہ تشکیل دیتا ہے۔

"یہ ایک بہت اہم نکتہ ہے،" Penumadu نے کہا۔ "XCT ہمیں مواد کے اندر کو غیر جارحانہ طور پر دیکھنے دیتا ہے، اور ہم حقیقت میں ہر جزو کی تقسیم کو دیکھ سکتے ہیں۔"

اس نئے طریقہ کا اطلاق ربڑ کی صنعت کی خامیوں کو دیکھنے اور ان کی پیش گوئی کرنے کی صلاحیت کو بڑھاتا ہے اور بالآخر زیادہ مستقل معیار اور دیرپا ربڑ کی مصنوعات کا باعث بنے گا۔

اکتوبر میں ٹیم نے جرنل آف ربڑ کیمسٹری اینڈ ٹیکنالوجی سے 2021 کا پبلیکیشن ایکسیلنس ایوارڈ حاصل کیا ان کے اہم مقالے کے لیے، "ہائی ریزولوشن ایکس رے کمپیوٹیڈ ٹوموگرافی کا استعمال کرتے ہوئے ایلسٹومیرک ٹائر فارمولیشنز میں سلفر ڈسپریشن کوانٹیٹیٹو اینالیسس"، جس میں نئے XCT طریقہ پر بحث کی گئی ہے۔ ان کی تحقیق کے نتائج.

# ربڑ کے پرزے، # ربڑ کی مصنوعات، # ربڑ کی مہر، # ربڑ کی گسکیٹ، # ربڑ بیلو، # کسٹم ربڑ کا حصہ، # آٹوموٹو ربڑ کے پرزے، # ربڑ کمپاؤنڈ، # ربڑ بشنگ # سلیکون ربڑ کے پرزے، # اپنی مرضی کے مطابق سلیکون کے پرزے